新型旋转补偿器的设计结构与原理

　　新型旋转补偿器是一种从结构改进的旋转补偿器，主要用于架空敷设的蒸汽和热水管道，介质设计温度-60℃~485℃，设计压力0.1~10MPa。

　　新型旋转补偿器安装在热力管道上需要两个或三个成组布置，形成相对旋转吸收管道热位移，从而减少管道应力。由于其具有单组补偿量大、运行这两大优势，近年来被热网行业使用。

　　新型旋转补偿器是从原有的套筒补偿器基础上发展起来的，旋转补偿器组成主要由：自密封座、整体密封座、密封压盖、大小头（异径管）、减摩定心部件、旋转筒体（芯管）等构件组成。

　　新型旋转补偿器的工作原理：

　　密封件、内管的管段、挡环和挡环形成的密封腔通过贯穿槽与内管中输送的介质相通，介质压力产生的径向推力作用在密封件上，由于密封件的内侧面积大于外凸台与套筒的接触面积，使得密封面的正压力大于介质压力，从而产生密封效果。

　　新型旋转补偿器的改进性能：密封性能、旋转性能。