公路钢波纹管涵洞的选用原则是什么

　　公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、发挥优势、不盲目使用的原则。 设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、 路基修筑等等方面之外，还应考虑下列因素：施工条件和便利性；养护条件；二次防腐。下列情况时应慎重使用。
　　1、高填土路段。高填路段，应根据施工工艺及施工后路堤不同土拱效应应进行计算分析，确保涵洞受力安全。
　　2、孔径较大或截面非圆形时。一般钢波纹管涵洞孔径小于2.5米，当大于2.5米时应进行独立计算分析 ，确保涵洞受力安全。大孔径涵洞采用拼装式施工时尤其要加强连接部位的设计分析。异型截面钢波 纹涵洞和小桥，由于其受力特征与圆形截面截然不同，应进行独立分析，确保安全使用。
　　3、高速公路重要路段或维护困难路段。钢波纹管涵洞为钢结构，必然存在腐蚀的威胁，高速公路对路 基和涵洞的寿命周期要求较高，因此必须考虑防腐养护，在养护管理困难路段应慎重使用。由于钢波 纹管涵洞存在一定的使用寿命周期，在高速公路的一些重要路段应慎重考虑其服务寿命或改建的便利 等。
　　4、泥石流堆积扇或排泄砂石流量大、流速高的区段。这些区段泥砂或砂石的冲刷将形成对防腐材料或 钢结构的腐蚀，设计时应予以重视，必要时应针对具体情况进行防腐独立设计；局部区段可能存在淤 积等，采用钢波纹管涵洞时应考虑该问题。
　　下列地区宜优先考虑钢波纹管涵洞。
　　1、不良岩土地基的涵洞，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿限性黄土等；
　　2、人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程；
　　3、砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区；
　　4、为加快施工进度、达到快速通车目的的应急抢险、救灾等工程。