盘点我国钢质波纹管技术面临的三大问题

　　我国钢质波纹管技术面临的三大问题：
　　一、制造工艺和装备简陋。
　　钢制波纹管制造业在我国推广时间仅有10多年，目前制造装备和工艺技术水平总体还比较落后。一方面，我国目前只能制造镀锌涂层的波纹管，并且大部分采用成型后简易热镀锌工艺，对环境污染严重，镀层厚度无法保证，严重影响使用寿命；另一方面，制造设备简陋，自动化水平比较低，以简单手动加工的单体设备为主。国内专业为波纹管做配套设备的企业仅有2家~3家，大口径管加工设备、连续化生产线以及定型设备和喷涂设备的生产制造企业就更少了。一些波纹钢管制造企业不得不自己开发一些专用设备。此外，我国相关制造企业还存在规模偏小，分布不合理等问题。目前，中国有50家~100家钢制波纹管制造企业，主要分布在10个省，其中排名前3位的是河北、江苏和四川；最为集中的是河北衡水和泊头地区，占中国钢制波纹管产能的80%以上。国内大部分省份无相关制造企业，限制了钢质波纹管技术应用推广。
　　二、产品单一、粗糙，应用面窄。
　　我国钢制波纹管品种还比较少，一般以小尺寸的圆形或拱形为主，大量异型管、大尺寸管（整管直径大于4米、拼装管直径大于9米、拱形板大于13米）、特种端头、特种仓体和罐体还不能生产，由于生产装备的落后，加工尺寸精度不能保证。
　　目前，我国钢制波纹管已经在公路、铁路、少部分市政工程以及少量仓储罐体有应用。其中，公路、铁路的涵洞应用最多。与国外相比，我国在水利工程、市政工程、矿山、工业项目、生态保护、特种罐体、特种仓体等的应用较少。
　　三、应用研究和标准滞后。
　　我国自1997年在青海开始钢制波纹管应用研究，主要集中在交通行业施工方案的选择优化方面。2006年以来，陆续出台了《公路桥涵用波形钢板》《公路涵洞设计细则》《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》《拱形波纹钢盖结构技术规程》等4个行业标准，有关适用钢种标准、环境条件、涂层材料、寿命设计标准、结构设计研究很少，也没有相关标准。由于应用研究滞后，我国相关标准有很多不合理的地方，如涂层材料方面，我国标准中仅有镀锌一种，镀铝和聚合物材消化吸收国外的装备和技术，是缩短我国与先进国家差距最有效的途径。
　　根据国外经济和社会发展规律，我国钢质波纹管需求将随着城镇化的发展、基础设施建设的扩张而大幅增长。而且，环保政策从严，也将迫使中国现有的钢制波纹管制造企业废弃先成型后镀锌工艺，由此带来热轧重镀锌板卷的需求。但从整体来看，与发达国家相比，我国钢制波纹管制造和应用还存在较大差距，制造装备和产品质量亟待提高，产品品种和应用领域也还有待扩展。