公路工程用金属波纹涵管

　　公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作,现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞。无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程。

　　对特殊岩土地区，如多年冻土、膨胀节土、软土、湿陷性黄土等地区，一般情况下钢筋混凝土圆管涵或盖板涵在使用过程中均出现不同程度的损坏，较严重的病害为地基或基础不均匀沉降导致涵洞破坏。这些地区钢筋混凝土圆管涵或盖板涵的使用寿命有时低于20年。而应用钢波纹管涵则完全可以解决因地基变形导致的涵洞破坏，同时可以减小路面因土耳其沉降引起的应力集中。所以，钢波纹管涵在上述地区更具优越性。涵管为柔性结构，有利于改变软土地基结构与路堤交界处的“错台现象”。波纹涵管的适用条件：从国外钢波纹管涵的使用情况及其受力特征、防腐分析看，应用钢波纹管涵同、满足以下条件：

　　（1）相应波形具有满足足够的壁厚，确保钢波纹管结构在受荷时应力低钢结构的容许应力（或屈服应力）。

　　（2）钢波纹管的防腐处理不低于一定的要求，以确保一定年限内钢波纹管涵洞具有足够的耐腐蚀能力钢板壁厚应适当考虑防腐富余量。

　　（3）钢波纹管应能够承受标准荷载引起的变形，不致产生非线性破坏，且不影响其上结构层的功能。

　　金属波纹涵管是指一种埋设于地表以下的管道，,适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。金属波纹涵管在全段围堰堤坝下作引水管道，在一般情况下作输水管道。目前我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作金属波纹涵管，它是替代圆管涵、盖板涵的公路建材，金属波纹涵管可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管和掩体等工程上。