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当前位置: 钢波纹管的波纹状管壁可产生较大的惯性矩而获得较大的劲性。已经有许多简化的理论用于埋设波纹钢管的设计。每种理论都有效，但也有局限性。
道路用钢波纹管涵洞设计至少应考虑三个问题：
1、是否存在过度的环向挠曲或管道压扁可能性；
2、纵向和螺旋焊缝强度是否满足要求；
3、大口径管道的环向压应力，即管壁破裂或管壁的弹性压屈。
地下波纹钢管的性能极限并非单一现象所致，而是多种现象的相互作用构成的。例如，性能极限，并非仅仅是管壁破裂、管壁压屈、纵向焊缝的剪断或者管壁挠曲，所有的因素都有不同程度的相互关联。在管壁发生破裂时，管壁已开始压屈，而在焊缝附近的压屈则引起焊缝失效。
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